《城市道路信号交叉口通行能力研究》是由邵长桥于2013年完成的一项重要研究成果。该研究聚焦于城市道路信号交叉口的通行能力问题，系统分析了影响交叉口通行效率的关键因素，包括信号配时、交通流量、车道配置以及行人过街等。通过理论建模与实际案例分析相结合的方法，研究提出了优化信号交叉口通行能力的有效策略，为城市交通规划与管理提供了科学依据。该成果对于缓解城市交通拥堵、提升道路网络运行效率具有重要的理论与实践意义。