《下穿铁路超浅埋暗挖隧道超前预支护管幕施工工法》（工法编号：RJGF(闽)-14-2010）简介：该工法是一种针对下穿铁路、超浅埋地层条件下隧道暗挖施工的创新技术，重点解决传统方法在软弱地层、高铁路荷载及严格沉降控制要求下的技术难题。其核心是通过超前管幕预支护体系，在隧道开挖前沿拱部轮廓密排打入钢管并注浆，形成刚性管棚与注浆加固体的复合承载结构，有效控制围岩变形和地表沉降。主要技术特点包括：1）采用大直径钢管（φ108-159mm）密排布置，管间通过锁扣连接形成连续管幕；2）结合超前注浆工艺，强化围岩自稳能力；3）运用导向钻进技术实现管幕精准定位；4）配套微台阶开挖、型钢支护等工序，形成完整支护体系。该工法较传统方法地表沉降可减少40%以上，施工安全性显著提高，特别适用于埋深小于1倍洞径的Ⅳ-Ⅵ级围岩条件。典型应用包括福州地铁1号线下穿铁路段等项目，成功实现了铁路路基沉降控制在5mm以内的技术指标，社会经济效益显著。2010年经福建省住建厅评审列为省级工法。
