城市地铁隧道工作面开挖过程中，地层应力分布规律是工程设计和施工安全的重要研究内容。开挖活动会打破原有地层的应力平衡状态，导致应力重新分布，形成开挖影响区。在隧道工作面附近，应力集中现象明显，尤其是在拱顶、拱底和侧壁区域。随着开挖推进，前方未开挖区域会形成超前应力集中，而开挖后的区域则出现应力释放和松弛现象。这些应力变化可能引发地层变形、地表沉降甚至局部失稳。研究地层应力分布规律有助于优化支护参数、控制地层变形，并为隧道施工安全提供理论依据。通常采用现场监测、数值模拟和理论分析相结合的方法进行研究，以掌握不同地质条件和施工方法下的应力演化特征。