汽轮机本体结构特点简介汽轮机本体是汽轮机的核心部分，主要由转子、静子（包括汽缸、隔板、喷嘴等）以及轴承等部件组成。其结构特点包括：1.**转子**：通常采用整锻或套装式结构，叶片通过叶根固定在转子上，形成动叶栅，负责将蒸汽动能转化为机械能。2.**汽缸**：分为高压缸、中压缸和低压缸，采用多层缸设计以减少热应力，材质根据蒸汽参数选择耐高温高压材料。3.**隔板与喷嘴**：静叶固定在隔板上，形成蒸汽流道，引导蒸汽冲击动叶做功，隔板通常采用焊接或铸造结构。4.**轴承**：支撑转子的径向轴承和承受轴向推力的推力轴承，确保转子稳定运行。5.**密封系统**：采用迷宫式、碳环或蒸汽密封等装置，减少蒸汽泄漏，提高效率。汽轮机本体结构紧凑、强度高，适应高温高压工况，设计时需兼顾热膨胀、振动控制及效率优化。
