发卡式热棒隔热层复合路基是一种针对多年冻土区铁路和公路路基工程的新型结构形式。该技术通过将热棒技术与隔热层材料有机结合，形成复合路基结构，旨在有效解决多年冻土区因温度变化引起的路基沉降、变形等工程问题。热棒利用季节温差实现自动工作，将地基中的热量导出，维持冻土稳定；隔热层则减少外界热量传入，降低对冻土的热扰动。这种复合结构能够显著提高路基的热稳定性，延长道路使用寿命，降低维护成本。本研究围绕发卡式热棒隔热层复合路基在多年冻土区的应用效果展开，通过现场试验、数值模拟和理论分析等方法，系统评估其热学性能、力学特性及长期稳定性，为多年冻土区交通基础设施建设提供科学依据和技术支撑。研究成果对保障寒区工程安全、促进区域经济发展具有重要意义。