八车道连拱隧道围岩内部位移监测分析是针对大跨度隧道工程稳定性评估的重要研究内容。随着交通基础设施建设的快速发展，八车道连拱隧道因其通行能力大、空间利用率高等优点被广泛应用。然而，这类隧道跨度大、结构复杂，施工过程中围岩应力重分布显著，容易引发围岩变形甚至失稳。通过埋设多点位移计、测斜管等监测设备，实时采集围岩内部位移数据，结合数值模拟和理论分析，可以掌握围岩变形规律，评估支护结构受力状态，为动态调整施工方案提供依据。该分析对预防塌方、优化支护参数、保障施工安全具有重要工程价值，同时也为类似大跨度隧道建设积累技术经验。