交通荷载下路基软土动应力累积及塑性应变累积特性研究是针对软土路基在长期交通荷载作用下的力学行为进行深入分析的重要课题。软土因其高含水量、低强度和显著的流变特性，在交通荷载反复作用下容易产生动应力累积和塑性应变累积，进而导致路基沉降、路面开裂等工程问题。本研究通过室内动三轴试验、数值模拟和理论分析等方法，系统探讨交通荷载幅值、频率、加载次数及软土物理力学参数对动应力累积和塑性应变累积的影响规律，建立相应的预测模型，为软土路基设计、施工及长期性能评估提供理论依据和技术支持。研究成果对提高软土地区道路工程的安全性和耐久性具有重要的理论和实践意义。