通桥(2017)2368A-IV-1时速350公里高速铁路无砟轨道预应力连续梁（悬臂浇筑施工）跨度48/80/48m（双线直曲线）是一种适用于高速铁路桥梁建设的标准设计。该连续梁采用无砟轨道结构，能够满足时速350公里的高速运行需求。梁体采用预应力混凝土结构，通过悬臂浇筑施工方法进行建造，具有跨度大、刚度高、稳定性好的特点。该设计适用于双线铁路，可适应直线和曲线线路的布置要求，主跨为80米，两侧边跨各为48米，形成48/80/48米的连续梁体系。该结构具有较好的受力性能和耐久性，能够满足高速铁路对桥梁的高标准要求。