《城市道路交通网络多模态结构动态性研究》是由贾利民、张尊栋和秦勇于2013年共同完成的一项研究。该研究聚焦于城市道路交通网络的多模态结构及其动态变化特性，旨在深入分析城市交通网络的复杂性和动态行为。研究通过理论建模和实证分析，探讨了不同交通模式之间的相互作用及其对网络整体性能的影响，为城市交通规划与管理提供了科学依据。研究成果有助于优化城市交通系统设计，提升交通网络的运行效率和可靠性，对缓解城市交通拥堵问题具有重要的理论和实践意义。