连续配筋混凝土复合式沥青路面是一种先进的路面结构形式，结合了连续配筋混凝土和沥青混凝土的优点。它主要由下部的连续配筋混凝土板和上部的沥青混凝土面层组成，通过层间粘结形成整体受力结构。这种路面结构具有以下显著特点：1.连续配筋混凝土层提供高强度承载能力，有效分散荷载应力2.沥青面层提供良好的行车舒适性和抗滑性能3.整体结构耐久性好，使用寿命长4.减少反射裂缝的产生5.维护成本相对较低主要应用于重载交通道路、机场跑道、港口堆场等对路面强度要求较高的场合。其设计需要考虑混凝土板厚度、配筋率、接缝设置以及层间粘结等关键技术参数。施工时需特别注意混凝土浇筑质量和层间粘结处理。这种复合式路面综合性能优越，能较好地平衡初期投资与长期使用效益，是一种具有良好发展前景的路面结构形式。