基于骨架嵌挤型原理的沥青混合料均衡设计方法是一种先进的沥青混合料设计技术，其核心思想是通过优化矿料级配和沥青用量，形成稳定的骨架嵌挤结构，从而提高混合料的力学性能和耐久性。该方法强调粗集料之间的相互嵌挤作用，确保混合料在承受荷载时具有良好的抗变形能力和抗疲劳性能，同时兼顾细集料和沥青胶浆的填充与黏结作用，实现混合料整体性能的均衡优化。与传统设计方法相比，该方法能够更有效地提升沥青路面的高温稳定性、低温抗裂性和水稳定性，适用于高等级公路和重载交通路面的设计与施工。