海排灰作为一种工业副产品，其资源化利用在道路工程中具有重要意义。本研究针对海排灰在道路基层及底基层中的应用展开系统研究，通过室内试验和现场试验相结合的方法，重点探讨海排灰的物理化学特性、配合比设计、力学性能及耐久性等关键指标。研究结果表明，经过适当处理的海排灰可部分替代传统筑路材料，不仅能满足道路基层及底基层的技术要求，还能实现工业固废的资源化利用，具有显著的经济效益和环境效益。本研究为海排灰在道路工程中的推广应用提供了理论依据和技术支持，对促进绿色交通基础设施建设具有重要参考价值。