通桥(2021)4301-Ⅳ时速350公里高速铁路圆端形实体桥墩(双线,直曲线0.15g<Ag≤0.2g)是中国铁路设计标准图集中的一种桥墩设计。该桥墩适用于设计时速350公里的高速铁路双线桥梁,采用圆端形实体结构,具有良好的受力性能和抗震能力。设计考虑了直线和曲线段的应用,适用于地震加速度0.15g至0.2g的区域。该桥墩设计符合高速铁路的严格技术要求,确保列车运行的安全性和平稳性。图集提供了详细的尺寸、配筋和施工要求,为高速铁路桥梁建设提供了标准化解决方案。

通桥(2021)4301-Ⅳ时速350公里高速铁路圆端形实体桥墩(双线,直曲线0.15g<Ag≤0.2g)是中国铁路设计标准图集中的一种桥墩设计。该桥墩适用于设计时速350公里的高速铁路双线桥梁,采用圆端形实体结构,具有良好的受力性能和抗震能力。设计考虑了直线和曲线段的应用,适用于地震加速度0.15g至0.2g的区域。该桥墩设计符合高速铁路的严格技术要求,确保列车运行的安全性和平稳性。图集提供了详细的尺寸、配筋和施工要求,为高速铁路桥梁建设提供了标准化解决方案。

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