大型深水桥梁钻孔桩桩端后压浆技术是一种用于提高深水桥梁钻孔桩承载力和减少沉降的先进施工技术。该技术由龚维明等人在2009年发表于《交通》期刊。其主要原理是在钻孔桩施工完成后，通过预埋的注浆管向桩端及桩周土体注入水泥浆液，以加固桩端土体、改善桩土接触条件，从而提高桩基的承载性能。该技术特别适用于深水、软土地基等复杂地质条件下的桥梁基础工程，能有效解决传统钻孔桩承载力不足和沉降过大的问题。