后张无粘结部分预应力混凝土公路桥是一种现代桥梁结构形式，结合了预应力混凝土技术和无粘结预应力筋的特点。该桥型采用后张法施工，通过在混凝土硬化后张拉预应力钢束，并利用专用防腐材料包裹钢束使其与混凝土无粘结，从而减少摩擦损失并提高预应力效率。部分预应力的设计理念允许桥梁在正常使用状态下出现可控裂缝，既保证了结构的耐久性和刚度，又优化了材料用量和造价。这种桥型适用于中等跨径公路桥梁，具有施工便捷、经济合理、维护成本低等优势，在我国公路桥梁建设中得到了广泛应用。