钢管结构相贯节点作为现代钢结构工程中的重要组成部分，近年来在建筑、桥梁、海洋平台等领域得到广泛应用。其研究主要集中在力学性能、节点承载力、疲劳性能、抗震性能以及优化设计等方面。随着计算技术的进步，有限元分析已成为研究相贯节点的重要手段，同时实验研究也为理论分析提供了验证。目前，国内外学者针对不同形式的相贯节点（如K型、T型、Y型等）开展了大量研究，提出了多种承载力计算公式和设计方法。然而，在实际工程应用中，相贯节点的设计仍面临诸多挑战，如复杂应力状态下的节点性能评估、焊接残余应力的影响、腐蚀环境下的耐久性等问题。未来研究将更加注重多学科交叉，结合新材料、新工艺，进一步提高相贯节点的性能和可靠性。
