钢纤维增强混凝土桩基厚承台空间拉杆拱传力模型的建立是针对现代桥梁与建筑结构中厚承台受力特点提出的创新分析方法。该模型通过引入钢纤维增强混凝土材料的抗拉性能优势，将传统承台的压杆-拉杆体系发展为三维空间拉杆拱传力机制，更准确地反映厚承台内部复杂的应力传递路径。研究重点包括：钢纤维对混凝土抗裂性能的改善作用、空间拉杆拱的几何构型确定方法、桩-承台节点区域的力流传递规律，以及基于塑性理论的承载力计算模型。该模型的建立为厚承台设计提供了新的理论依据，可有效优化结构配筋、提高承载效率，并在工程实践中展现出良好的经济性和可靠性。