车辐式预应力索桁架结构是一种广泛应用于大跨度空间建筑中的结构形式，具有自重轻、刚度大和造型灵活等优点。然而，由于该结构具有轻质、低阻尼和强非线性的特点，其在风荷载作用下的动力响应问题尤为突出。风振响应可能导致结构振动过大，影响使用安全性和舒适性，甚至引发疲劳损伤。因此，深入研究车辐式预应力索桁架结构的风振响应特性，对于确保结构安全性和优化设计具有重要意义。本研究通过理论分析、数值模拟和风洞试验相结合的方法，探讨结构参数、预应力水平和风场特性等因素对风振响应的影响规律，并提出相应的减振控制措施，为工程实践提供理论依据和技术支持。
