大跨度钢-混凝土组合梁的设计比较是结构工程领域的重要研究方向之一。钢-混凝土组合梁通过充分发挥钢材抗拉和混凝土抗压的材料特性，能够显著提高结构的承载能力和刚度，同时减轻自重，特别适用于大跨度桥梁和建筑结构。在设计过程中，需要综合考虑材料性能、截面形式、连接构造、施工工艺以及经济性等多方面因素。不同设计方案的比较通常涉及静力性能、抗震性能、疲劳性能、变形控制以及成本效益等关键指标。通过系统分析各种设计方法的优缺点，可以为实际工程选择最优方案提供理论依据和技术支持。