哈尔滨至大连客运专线是中国东北地区重要的高速铁路干线，连接黑龙江省哈尔滨市与辽宁省大连市，全长约904公里。该专线设计时速为350公里，是国家"四纵四横"高速铁路网的重要组成部分。本项目施工组织设计以"科学规划、合理布局、安全高效"为原则，重点考虑以下方面：1.工程特点：线路穿越东北平原，需克服季节性冻土、软土地基等地质难题，桥梁隧道占比高。2.施工难点：冬季严寒气候影响施工进度，跨越多条既有铁路和公路，安全防护要求高。3.关键节点：包括跨松花江特大桥、长春西站枢纽等重点控制性工程。4.技术创新：采用CRTSⅢ型板式无砟轨道、大跨度连续梁施工等先进技术。5.工期安排：计划总工期60个月，分三个阶段实施，优先完成控制性工程。6.资源配置：设置5个大型制梁场、3个轨道板厂，采用机械化、工厂化施工模式。该设计注重环境保护，减少对沿线农田和生态的影响，同时强化质量安全管理体系，确保工程优质高效完成。项目建成后将大幅提升东北地区客运能力，促进区域经济一体化发展。
