市政道路现场弯沉检测方法的研究是道路工程领域的重要课题，弯沉检测作为评价道路结构强度和承载能力的关键手段，直接影响道路质量评估与养护决策的科学性。随着交通荷载的不断增加和道路使用年限的延长，传统检测方法在精度、效率及适应性方面面临挑战。本研究通过分析静态弯沉检测（如贝克曼梁法）与动态弯沉检测（如落锤式弯沉仪FWD）的技术原理、操作流程及数据差异，结合现代传感技术与数据分析算法，探讨提升检测精度、现场适用性及自动化水平的优化路径。研究成果可为道路施工质量控制、养护方案制定及长期性能监测提供技术支撑，对延长道路使用寿命、降低运维成本具有实际意义。