隧道照明设计是保障行车安全和视觉舒适性的重要环节。等效光幕亮度作为一种评价隧道照明质量的关键指标，能够有效反映驾驶员在隧道环境中的实际视觉感受。该研究通过分析不同照明条件下的等效光幕亮度值，探讨其对驾驶员视觉适应性和眩光效应的影响。研究重点包括建立等效光幕亮度计算模型、开展现场实测与仿真模拟相结合的分析方法，以及提出基于等效光幕亮度优化的隧道照明设计改进方案。研究成果可为隧道照明标准的修订和智能化照明控制系统的开发提供理论依据，最终实现节能环保与行车安全的双重目标。