公路排水设计规范中增加以下描述：在公路排水系统设计中，应充分考虑气候变化对降雨强度和频率的影响，采用动态设计理念。设计重现期应根据公路等级、地形条件及气候分区进行差异化设置，对于极端天气频发区域，宜适当提高设计标准。同时，排水设施应设置必要的冗余容量，以应对超出设计标准的暴雨事件。排水构造物的布置应遵循"源头减排、过程控制、末端调蓄"的原则，优先采用生态排水措施，减少对自然水文循环的干扰。对于特殊地质路段，需进行专项水文地质勘察，防止排水引发边坡失稳或地基沉降问题。