汽车发动机连杆是连接活塞与曲轴的关键部件，主要由连杆小头、连杆杆身和连杆大头三部分组成。连杆小头通过活塞销与活塞相连，通常采用衬套或滚针轴承设计以减少摩擦；连杆杆身为工字形或H形截面，在保证强度的同时减轻重量；连杆大头则与曲轴连杆轴颈配合，通常采用分体式设计（带连杆盖），并通过高强度螺栓紧固。在维修过程中，需重点检查连杆的弯曲度、扭曲度以及大小头轴承孔的磨损情况，必要时进行校正或更换。若连杆螺栓出现拉伸变形或螺纹损伤必须更换，装配时需按标准扭矩分次拧紧，并确保连杆轴承间隙符合厂家技术规范。