电动汽车悬架系统动力学性能开发设计是针对电动汽车特有的结构和性能需求进行的专业研究。该设计旨在优化悬架系统的动态特性，包括舒适性、操控稳定性及能量效率等关键指标。由于电动汽车相比传统燃油车具有电池组质量大、重心分布不同等特点，悬架系统需要特别考虑这些因素对动力学性能的影响。开发过程中需结合多体动力学仿真、参数优化及实车测试等方法，确保悬架系统在各种工况下均能提供优异的性能表现，同时兼顾轻量化与耐久性要求。这一设计对提升电动汽车整体驾驶品质和市场竞争力具有重要意义。