山区农路改扩建工程是改善农村交通条件、促进区域经济发展的重要举措。在山区地形复杂的条件下，回头曲线（又称发卡弯）的设计尤为关键，其半径取值直接影响道路的安全性、经济性和工程可行性。极限最小半径的合理确定需要在满足车辆行驶安全性（如视距、横向力系数等）的前提下，兼顾地形条件、工程造价和施工难度。本研究针对山区农路的特点，结合相关规范与实际案例，探讨回头曲线极限最小半径的合理取值方法，分析不同半径对行车安全、工程量和造价的影响，旨在为山区农路改扩建工程的设计与施工提供科学依据，实现安全性与经济性的平衡。