单点定时信号最优控制模型及仿真分析是一种用于优化城市交通信号控制的方法。该模型通过数学建模和优化算法，确定交通信号灯的最佳配时方案，以最小化车辆延误、停车次数或排队长度等性能指标。仿真分析则利用计算机模拟技术，验证模型的有效性，评估不同控制策略在实际交通环境中的表现。研究内容包括信号周期、绿信比和相位差的优化，以及考虑交通流随机性和动态变化的仿真实验。该研究有助于提高交叉口通行效率，缓解交通拥堵，并为智能交通系统的设计与实施提供理论依据和技术支持。