随着全球能源危机和环境污染问题日益严重，新能源汽车的发展成为解决这些问题的关键途径之一。串联混合动力客车作为新能源汽车的重要类型，因其在节能减排、运行效率等方面的优势，受到广泛关注。然而，当前串联混合动力客车动力系统在能量管理、动力分配及系统效率等方面仍存在优化空间。本研究旨在通过对串联混合动力客车动力系统的结构设计、控制策略及能量管理进行深入分析，提出优化方案，以提高系统整体性能、降低能耗并减少排放。研究将结合理论分析、仿真模拟和实验验证，探索最优的动力系统配置与控制策略，为串联混合动力客车的实际应用提供技术支持和理论依据。