在公路工程中，坐标转换是一项基础且关键的技术工作，主要用于将不同坐标系下的测量数据统一到同一参考系中，以满足设计、施工和管理的需求。常用的坐标转换方法包括四参数转换、七参数转换、布尔莎模型（Bursa-Wolf）以及局部拟合转换等。这些方法通过数学模型计算平移、旋转和尺度参数，实现不同坐标系统之间的高精度转换。四参数转换适用于小范围平面坐标转换，七参数转换则适用于大范围或三维坐标转换。合理选择转换方法并确保参数精度，对保障公路工程的测量数据一致性和施工质量具有重要意义。