我国民用汽车拥有量的计量经济模型与分析是一项重要的研究课题，旨在通过定量方法探讨影响民用汽车拥有量的关键因素及其作用机制。该研究基于宏观经济理论，结合我国汽车市场发展现状，选取人均GDP、城镇化率、公路里程、燃油价格、汽车产业政策等核心变量，构建多元回归模型或时间序列模型，分析各因素对汽车保有量的影响程度和方向。研究采用省级面板数据或全国时间序列数据，运用单位根检验、协整分析等计量方法验证数据的平稳性和长期均衡关系，并通过格兰杰因果检验等方法分析变量间的因果关系。研究成果可为政府部门制定交通管理政策、产业规划提供数据支撑，同时为汽车企业市场预测和战略决策提供参考依据。该研究对于理解我国汽车消费趋势、优化交通资源配置、促进汽车产业可持续发展具有重要的理论和现实意义。