本研究针对制动强度的计算方法展开深入探讨，旨在提出一种高效、准确的制动强度评估模型。通过分析现有计算方法的优缺点，结合理论推导与实验验证，优化了制动强度的计算流程。研究重点考察了不同工况下制动强度的变化规律，并引入关键参数进行修正，以提高计算结果的可靠性。研究成果可为制动系统设计、性能评估及安全分析提供理论依据和技术支持，对提升制动系统的安全性和可靠性具有重要意义。