货车同步附着系数是评估车辆制动性能的重要参数，其准确确定对提高行车安全性和制动系统设计优化具有重要意义。加权最小二乘法作为一种有效的参数估计方法，能够通过赋予不同数据点不同的权重，减小测量误差和异常值对结果的影响，从而提高参数估计的准确性和可靠性。在确定货车同步附着系数时，加权最小二乘法可以综合考虑不同工况下的实验数据，通过合理设置权重系数，突出高质量数据的作用，抑制噪声和异常值的干扰。该方法能够有效处理非均匀分布的实验数据，提供更加稳健的估计结果，为货车制动性能分析和优化提供科学依据。通过加权最小二乘法的应用，可以更精确地拟合附着系数与滑移率之间的关系，从而为车辆制动控制策略的制定和制动系统的匹配提供可靠的理论支持。