弯沉与回弹模量是道路工程中用于评价路基和路面结构性能的两个重要指标。弯沉是指在荷载作用下路面产生的垂直变形量，通常用于反映路基或路面的整体刚度与承载能力。回弹模量则是指材料在弹性变形阶段内应力与应变的比值，用于表征材料在卸载后恢复变形的能力。两者之间存在密切关系：回弹模量较高的材料通常表现出较小的弯沉值，说明其刚度大、抗变形能力强；反之，回弹模量较低的材料弯沉值较大，表明其刚度较小、易变形。在实际工程中，通过弯沉测试（如贝克曼梁法或落锤式弯沉仪）可间接推算出回弹模量，进而评估路基或路面的结构状态，为设计、施工和养护提供依据。这种关系对道路结构设计、质量控制和性能预测具有重要意义。