环境条件 电子设备振动和冲击 第3部分:利用轨道车辆运输 (GB/Z 41305.3-2025) 国家标准《环境条件 电子设备振动和冲击 第3部分:利用轨道车辆运输》由TC8（全国电工电子产品环境条件与环境试验标准化技术委员会）归口上报，TC8SC1（全国电工电子产品环境条件与环境试验标准化技术委员会机械环境试验分会）执行，主管部门为国家标准委。
起草单位：工业和信息化部电子第五研究所、西南交通大学、广州五所环境仪器有限公司、北京纵横机电科技有限公司、北京交通大学、华中科技大学、武汉理工大学、广州铁路职业技术学院、中铁第一勘察设计院集团有限公司、中国五洲工程设计集团有限公司。
起草人：唐敬 、丁小健 、杨剑锋 、尚斌 、周健 、梁超 、孙立军 、陆树汉 、王吉 、李小兵 、张志瑶 、王志鹏 、董侃 、陈杰 、李骞 、秦勇 、丁奥 、周名浩 、蔡茗茜 、吴和龙 、郭鹏 、吴军 、刘文威 、董成举 、胡志明 、樊依圣 、李世拯 、黄强 、林家领 、陈勃琛 、章林柯 、洪流 、邱晓欢 、马冬 、郑昆 、史时喜 、龙英 、郭明哲 、江伟雄 、叶宗真 。
该标准给出了由轨道车辆运输电子设备时获得的动力学数据，其目的是从所有可用数据中生成环境描述，并与IEC 60721进行比较。 对于每个识别的数据源，数据质量都已经进行了评估，并且检查了其自洽性。数据质量检查和各种数据源分类按照IEC/TR 62131-1中规定执行。 该标准主要涉及从多个不同来源提取的数据，这些数据的质量和有效性具有一定程度的可信性。该标准还给出了一些实际无法验证质量和有效性的数据，给出这些数据是为了方便验证来自其他来源的数据，后面章节中使用此类数据时均进行了明确的标注。 该标准涉及3种不同测量任务的振动和冲击数据，一种是关于英国铁路系统的数据，两种是关于美国铁路系统的数据。虽然其中一种涉及世界范围内使用较少的多式联运系统，但该系统数据仍被纳入以便对其他来源数据进行验证。给出的绝大多数铁路测量数据来自美国，其余来自西欧。部分数据源显示包含某些老旧车辆，且无法追溯IEC 60721严酷等级制定时曾经参考的铁路数据来源。