公交线路配车问题的不确定双层规划模型是一种用于优化公交系统资源配置的数学方法。该模型通过双层结构描述决策过程：上层模型以系统总成本最小或服务水平最高为目标，决策者确定线路配车数量；下层模型考虑乘客出行行为的不确定性（如需求波动或随机因素），模拟乘客在不同车辆配置下的路径选择。这种模型能够有效处理现实运营中的不确定因素，提升公交资源分配的鲁棒性和效率。