大跨度桥梁结构计算理论是桥梁工程领域的重要分支，主要研究大跨度桥梁在荷载作用下的力学行为、稳定性及安全性。该理论涉及结构力学、材料科学、动力学等多个学科，旨在通过数学模型和计算方法分析桥梁的受力特性、变形规律及振动响应，确保桥梁在设计寿命内满足强度、刚度和耐久性要求。核心内容包括静力分析、动力响应、风荷载与地震作用下的结构性能、非线性行为及疲劳寿命预测等。随着计算机技术和数值模拟方法的发展，有限元分析、优化设计等现代计算手段已成为大跨度桥梁结构计算的重要工具。该理论的应用不仅提高了桥梁设计的精确性和可靠性，也为超大跨度桥梁的建设提供了科学依据。