楼板开大洞框支剪力墙结构动力特性研究是针对现代建筑中常见的大开洞楼板与框支剪力墙组合结构体系展开的深入分析。该研究主要探讨在楼板开设大面积洞口的情况下，框支剪力墙结构的动力响应特性、自振频率变化规律以及抗震性能表现。通过理论分析、数值模拟和实验研究相结合的方法，系统考察洞口尺寸、位置及形状对结构整体刚度、质量分布和动力性能的影响，为类似工程的设计和优化提供理论依据和技术参考。研究成果对于提高大开洞建筑结构的抗震安全性和使用可靠性具有重要意义。